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art&bikes Scrambler

aus Trier

Bei  meiner Güllepumpe wurde der Motor zerlegt und revidiert sowie das Rahmenheck gekürzt und mit neuem Loop versehen. Das Cockpit wurde durch einen Minitacho ersetzt. Konis und verstärkte Gabelfedern stabilisieren das Fahrwerk. Bremsleitung aus Stahlflex. Der seitliche Kennzeichenhalter ist Eigenbau und vom TÜV eingetragen. Die Ledertasche ist aus Italien. Auch die Sitzbank wurde verändert. Die Reifen sind Heidenau K 60. Dazu für den Sound ein 2-in-1 Auspuff von Marschall.

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